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Same Diamond 270 - 269hp

Tous

269 CV d'origine
310 CV modifié
1052 Nom d'origine
1290 Nm modifié
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Same Diamond

Same Diamond Tous 270 - 269hp

Caractéristiques principales

Génération Tous
Carburant Diesel
Pouvoir 269 → 310 CV +41 CV
Couple 1052 → 1290 Nm +238 Nm
Pouvoir
310 CV
+41 CV (+15.2%)
Original 269 CV
Phase 1 310 CV
Couple
1290 Nm
+238 Nm (+22.6%)
Original 1052 Nm
Phase 1 1290 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 269CV
Couple d'origine 1052Nm
Alimentation après remappage 310CV
Couple après remappage 1290Nm

Découvrez nos Solutions de réglage

Foire aux Questions - Same Diamond

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Same Diamond 270 - 269hp varie en fonction du calculateur et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Same Diamond prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 269 a 310 CV (+15%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Same Diamond va de 269 CV a 310 CV (+41 HP) et de 1052 Nm a 1290 Nm (+238 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 269 CV a 310 CV (+41 HP, +15%) et le Couple de 1052 Nm a 1290 Nm (+238 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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