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Same Diamond 265 - 276hp

Tous

276 CV d'origine
296 CV modifié
1028 Nom d'origine
1320 Nm modifié
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Same Diamond

Same Diamond Tous 265 - 276hp

Caractéristiques principales

Génération Tous
Carburant Diesel
Pouvoir 276 → 296 CV +20 CV
Couple 1028 → 1320 Nm +292 Nm
Pouvoir
296 CV
+20 CV (+7.2%)
Original 276 CV
Phase 1 296 CV
Couple
1320 Nm
+292 Nm (+28.4%)
Original 1028 Nm
Phase 1 1320 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 276CV
Couple d'origine 1028Nm
Alimentation après remappage 296CV
Couple après remappage 1320Nm

Découvrez nos Solutions de réglage

Foire aux Questions - Same Diamond

Le coût du réglage de l'étape 1 pour Same Diamond 265 - 276hp varie en fonction du calculateur et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour Same Diamond prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 276 a 296 CV (+7%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, Same Diamond va de 276 CV a 296 CV (+20 HP) et de 1028 Nm a 1320 Nm (+292 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 276 CV a 296 CV (+20 HP, +7%) et le Couple de 1028 Nm a 1320 Nm (+292 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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