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Case ih MXU 110 - 4.5

全部

116 原装惠普
145 修改HP
520 原厂纳米
615 改良NM
打印证书
Case ih MXU

Case ih MXU 全部 110 - 4.5

主要规格

世代 全部
燃料 柴油机
力量 116 → 145 马力 +29 马力
扭矩 520 → 615 牛米 +95 牛米
力量
145 马力
+29 马力 (+25%)
原来的 116 马力
第一阶段 145 马力
扭矩
615 牛米
+95 牛米 (+18.3%)
原来的 520 牛米
第一阶段 615 牛米

功率图表

原始功率 116马力
原始扭矩 520牛米
重新调校后功率 145马力
重新调校后扭矩 615牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Case ih MXU

第一阶段 调校的费用 Case ih MXU 110 - 4.5 取决于ECU类型 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Case ih MXU 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 116 145 马力 (+25%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Case ih MXU 116 马力 145 马力 (+29 HP) 以及从 520 牛米 615 牛米 (+95 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 116 马力 145 马力 (+29 HP, +25%) 扭矩从 520 牛米 615 牛米 (+95 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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Case ih MXU 110 - 4.5
+29 马力
145 马力